廣東東一建筑工程有限公司
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現今用鋼結構作為主的結構已占很大比例.東日鋼構的特點是強度高、自重輕、剛度大,在用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜.材料勻質性和各向同性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學的基本假定.而鋼結構材料本身的塑性、韌性好.能很好地承受動力荷載.用鋼結構建造的工期短、工業化程度高,可進行機械化程度高的專業化生產.
通常在各項目中用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房鋼結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑等.鋼結構今后應研究高強度鋼材,大大提高其屈服點強度.
東日鋼構的穩定可分為結構整體的穩定和構件本身的穩定兩種情況.結構整體的穩定,在結構的縱向,主要依靠結構的支撐系統來保證,如鋼柱的柱間支撐,鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等.計算時主要考慮支撐系統能可靠地傳遞結構縱向的水平荷載在結構的橫向,主要依靠結構自身的剛度來保證,計算時主要要考慮結構自身能可靠地傳遞結構橫向的水平荷載.
構件本身的穩定主要由構件組成部份的自身剛度來保證.計算時要保證構件本身及其組成部份在荷載作用下不發生屈曲而喪失穩定.在實際計算中,一般是用穩定系數來限制鋼材的設計強度.使構件中的最大應力不大于鋼材的設計強度乘以穩定系數后的值.這樣的公式在鋼結構的受壓和受彎的計算公式中均可見到.
所以說,構件本身的穩定因素主要是構件的計算長度和截面特性,包括平面內和平面外的兩個方向.當然,還應該包括材料的強度和應力的大小.